窮屈なバイク ライディング テクニックにならないために、ライディングフォームのチェックをしてみましょう。
乗車時の乗り方は重要です。背筋をピンと伸ばして腕も伸ばして乗っていますでしょうか。まず背中は猫背の様に丸めます。次に腕は肘にゆとりを保たせて軽く曲げます。ハンドルを握る手は、雑巾を絞るようにグリップを外側から斜めに握ります。足はつま先を前に向けてステップ周りにくるぶしが少しあたるくらいに、膝は軽くタンクに添えるくらいに。これが基本のライディングフォームです。しかし、いつも力を抜いていられません。ではどの様な時に力を入れどの様な時に力を抜かなければならないかを考えてみましょう。1つのテクニックですね。
まっすぐ走る時は前の状態でOKですが、ブレーキング時はバイクが減速するとライダーは前に投げ出されそうになります。この時ニーグリップを意識してタンクを膝でしっかり挟むのです。背中を丸めた状態で上体を後ろに引く感じで、腹筋に力を入れた上で、上半身を支える様にしてなるべく腕で上体を支えない様、腕に負担が掛からせません。そうすることによって、急ブレーキを掛けても余裕をもって停止出来ます。さらにコーナーの進入時にもスムースに対応出来るのです。コーナリング中は外側のタンクを膝で押さえて自分の体を支え、外側のステップを踏み込む感じで加重を掛けるとより安定します。このようなテクニックを早めに身に付けてみてください。
乗車時の乗り方は重要です。背筋をピンと伸ばして腕も伸ばして乗っていますでしょうか。まず背中は猫背の様に丸めます。次に腕は肘にゆとりを保たせて軽く曲げます。ハンドルを握る手は、雑巾を絞るようにグリップを外側から斜めに握ります。足はつま先を前に向けてステップ周りにくるぶしが少しあたるくらいに、膝は軽くタンクに添えるくらいに。これが基本のライディングフォームです。しかし、いつも力を抜いていられません。ではどの様な時に力を入れどの様な時に力を抜かなければならないかを考えてみましょう。1つのテクニックですね。
まっすぐ走る時は前の状態でOKですが、ブレーキング時はバイクが減速するとライダーは前に投げ出されそうになります。この時ニーグリップを意識してタンクを膝でしっかり挟むのです。背中を丸めた状態で上体を後ろに引く感じで、腹筋に力を入れた上で、上半身を支える様にしてなるべく腕で上体を支えない様、腕に負担が掛からせません。そうすることによって、急ブレーキを掛けても余裕をもって停止出来ます。さらにコーナーの進入時にもスムースに対応出来るのです。コーナリング中は外側のタンクを膝で押さえて自分の体を支え、外側のステップを踏み込む感じで加重を掛けるとより安定します。このようなテクニックを早めに身に付けてみてください。
